Most kolejowy.

Lipiec 2003 r.

Ciąg dalszy Bobrobniki-most.

Ten ogromni jednotorowy most stoi już dość długo nieużytkowany. Nieznam daty ostatniego przejazdu pociągu, ale myśle że chodzi tu o początek lat 90-tych, kiedy rozpoczeła się agonia polskiej koleji.

Jak na razie most trzyma się dzielnie, jest jeszcze torowisko.

Obiekt wyróżnia się dwoma ceglanymi wartowniami, wybudowanymi po obu stronach torów. Za pewne są też postawione po drugiej stronie Odry, ale nie przechodziłem tam.

Między torami ułożone są betonowe płyty, ułatwiające poruszanie się na moście.

Niestety płyt zaczyna już brakować już nad samą wodą. Dziś położone są tu deski ułatwiające przejście tego niebezpiecznego odcinka.

Zachowała się jeszcze skrzynia z piaskiem, która stoi jeszcze na zmurszałych deskach.

Miałem okazje spotkać człowieka z tych okolic, który specjalnie przyjechał na rowerze zobaczyć most. Mówił mi, że przez cały czas most był pilnowany prze SOK i kolej dbała o niego. Być może te zabytkowe wartownie też były użytkowane.

Wartownia z drugiej strony przyczółka.

To by było tyle o samym moście, czas ruszać dalej.

13.01.04